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ULTRA              

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- Prolonga la vida útil del motor

Como funciona el Economizador de Combustible ECONOMIZER ULTRA

Las moléculas de combustible normalmente llegan al motor en forma de racimos de modo que estos racimos tienen moléculas periféricas e internas, al producirse el encendido dentro del motor, las moléculas periféricas se queman bien, en cambio las interiores no se queman correctamente pues no les llega la cantidad de oxigeno correcto. No aprovechando toda la capacidad del combustible, el ECONOMIZER ULTRA, es lo que se llama un orientador molecular magnético, que separa y ordena las moléculas de combustible al atravesar el potente campo magnético. Al separarse las moléculas, un mayor número de estas quedan expuestas al oxígeno de la cámara de combustión. De esta manera se quema una mayor cantidad de combustible, lo que permite un significativo ahorro del mismo y un importante incremento en la potencia del motor.

MOTORES A GASOLINA: se instala despues del filtro de la gasoline asi de facil.

Instalación

En caso de que se desee instalar 2 unidades , el primero se instala en forma horizontal y el segundo girado 90º, siempre uno seguido del otro.

La unidad 1 lo mas cerca posible a la bomba inyectora.
La unidad 2 lo mas cerca de la unidad 1.

Recomendaciones sobre montaje del ECONOMIZER ULTRA en los motores Diesel con bomba mecánica

Nos referiremos al montaje del ECONOMIZER ULTRA, uno se monta antes de la bomba inyectora y 6 (seis) se montan en las cañerías a cada inyector. En el gráfico adjunto, aparecen en un motor de 6 (seis) cilindros. La cantidad de dispositivos que se montan en un sistema de bomba mecánica es de 1 + cantidad de inyectores, en nuestro caso es de 1 + 6 o sea 7 dispositivos.

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