OJO ESTE SI ES 1972 EL MAVERICK MAS CODICIADO DE TODOS LOS MODELOS.
POR SUS DEFENSAS DELGADAS, ASIENTOS DE LUJO,LA ESTELA MAS DEPORTIVA. ETC.
NO MODIFICADO, PERO SÍ MEJORADO MANTENIENDO SU ORIGINALIDAD.
FACTURA ORIGINAL , TODOS SUS PAPELES EN REGLA.(esta a mi nombre)
ESTE PODEROSO MAVERICK TRAE UN MOTOR V8 302/5.0
TRANSMISION HURST 4 VELOCIDADES
(TODO MODEADO EN PIEZAS DE ALTA CALIDAD)
CERO DETALLES CUALQUIER PRUEBA!!!
LE PUEDO MANDAR POR EMAIL MAS FOTOS, LINKS DE MAS VIDEOS.
Maverick 1972 sprint
detalles de restauración
Interiores::
Tablero nuevo original traído de california.
Instalación eléctrica nueva (lámparas, tablero, cerraduras de puertas, etc).
Se cambio el parabrisas por uno nuevo original.
Se tapizaron las butacas (las originales) en vinipiel como es original, sus asientos deportivos individuales se hicieron a como es original con gajo oculto y placas originales de maverick.
Tapas de portezuelas en acabado 100% original con su detalle cromado y emblemas con el singular torito, los emblemas son placas de acero cromado originales.
Palanca de serie hurst con su pomo en aluminio.
Lámpara de lectura nueva con plafón cromado.
Cielo a gajos en vinil con acabado lunar tal como el original.
Alfombrado completamente con alfombra PerfilPlast la cual es en un acabado con cerdas enroladas como va en este tipo de vehículos (esta alfombra es de la más costosa y mas resistente además que es la optima para le vehículo) , se alfombro también la cajuela y se hizo un cubre llanta de refacción con una imagen de el toro en plateado)
Volante R-1 de aluminio.
Sonido envolvente con dos juegos de medios y dos pares de bocinas 6x9 instalación profesional.
Tacómetro en el centro.
Medidores de volts, amperes, temperatura, etc.
Exteriores:
Emblema único MAVERICK al frente en su parrilla original.
Cintas decorativas plateadas maverick grabber.
Calcomanías originales de Grabber.
Emblema GT en cajuela (tapa de gasolina) en aluminio original traída de california.
Tomas de aire en cofre de GRABBER.
Spoiler trasero y remates traseros de GRABBER.
Acabado de pintura en tricapa Dupont color Azul agresivo.
Molduras y defensas Re cromadas y piezas de acero pulidas.
Faros, cuartos y calaveras nuevos.
Se removieron los cuartos laterales y se montaron emblemas de "302" y "5.0" (emblemas originales traídos de california mustang).
Par de retrovisores tipo bala Maverick.
Polarizado.
Seguridad:
Se cambiaron los frenos de tambor por frenos de disco.
Se monto una palanca de direccionales high performance.
Seguros de acero de doble perno en cofre.
Alarma antirrobo con alarma de 7 sonidos.
Rines AMERICAN Racing con tapas cromadas.
Llantas Radiales con cara blanca STINGER.
Controles remoto con apertura y cerrado de puertas.
Claxon con compresora y 3 cornetas.
Batería Optima amarilla de 90 amperes.
Técnicos:
Motor súper cargado v8/302 5.0 edición especial Ford racing.
Par de Flowmaster Delta-flow y escape doble en acero inoxidable a media luna.
Transmisión manual 5 velocidades HURST.
Suspensión Delantera y trasera nueva.
Resortes frontales nuevos.
Árbol de levas y balancines balanceados EDELBROCK callejero para mejor desempeño y mayor torque.
Araña o manifull, brazos, ventilador, filtro de aire,mangueras etc. cromados.
Alternador BOSCH de 90 amperes traido de california cromado.
Cables de bujías ACCEL.
Bujías NOLOGY de platino HIGH PERFORMANCE.
Carburador EDELBROCK 600cfm de 4 gargantas.
Distribuidor high performance MSD.
Filtro de gasolina de acero pulido MSD.
Encendido electrónico.
Factura Original.
Papeles en regla hasta el 2008.
Se entregaría y se darían 15 días para su cambio de propietario.
El carro esta a nombre de mi esposa.
Por donde pases lo voltean a ver, súper potente y muy cautivador.
"Lo único que le falta es arreglar los retrovisores ya que falta ajustarlos, y que le aceleres". :-D
El carro lo tengo en colima.
Saludos.
| 
Faros de niebla