P. ¿Para qué son todas las protecciones que mencionas? R. Saludos. Son elementos de seguridad que previenen daños al producto, evitan que por un descuido el producto resulte dañado y requiera reparación. • Polarización Inversa: Si por un descuido alimentas inversamente el pulsador. • Corto Circuito: Si los inyectores están en corto o por error unes la(s) salida(s) del pulsador. • FreeWheelin: Evita daños al alimentar cargas inductivas. • Sobretensión: Suprime señales con voltaje pico elevado.
P. ¿Las RPM que maneja el producto son en base al funcionamiento del motor a gasolina o en base a la frecuencia de oscilación eléctrica? R. Saludos. Excelente pregunta. Claro que en función al motor a gasolina, si tú programas 3000-RPM en el producto los inyectores reciben la misma señal que obtendrían de una computadora automotriz controlando un motor a gasolina a dichas RPM, esta frecuencia es distinta a la obtenida de la expresión: RPM = (1/Periodo) x 60
Recordemos que cuando el motor a gasolina completa 1-RPM aun no se cumplen los 4 tiempos en todos los cilindros del motor. P. ¿Cómo funciona la captura de datos en modo scanner? R. Saludos. Si deseas saber cómo se comporta la inyección de gasolina en un acelerón, basta con acelerar el vehículo y en el instante presionar y mantener el botón de INICIO, el mando mostrara en pantalla los detalles de la señal de el momento en que se acelero, estos datos son muy importantes para diagnosticar posibles fallas.
En un vehículo con un Ton=1ms y f=20hz en ralentí mide Ton=1.3ms y f=25hz es suficiente para no pasar la verificación ambiental, es por eso que saber la cantidad de gasolina que el motor recibe es tan importante. |