Monoplato Redondo 104 Bcd Multiplicación Mtb

Descripción

* bcd se mide desde el centro del perno del piñón hasta la diagonal de la manivela. La unidad de medida son milímetros.

* Por otro lado, debes ir del centro del tornillo al centro del tornillo
Mide 4 lados (si son iguales) y luego mide 4 lados (simétrico). Si 2 medidas son iguales pero 2 son diferentes, generalmente se llama (simétrico).

[Diente estrecho] La rueda dentada de la bicicleta adopta un nuevo diseño de diente estrecho, que puede aumentar la fuerza de sujeción de la cadena, prolongar la vida útil y reducir la caída / fricción / ruido de la cadena.

[Proceso CNC] Grabado y fresado CNC de aleación de aluminio 7075 T6, anodizado, lleno de marcado láser, ultrarresistente y ligero

Está embalado en la caja original y no se dañará durante el transporte.
Piñón redondo de una rueda 32T, 34T, 36T 104 bcd. (simetría)

Colores disponibles (negro, rojo, azul)
Aluminio de alta calidad
Peso 56 gramos

Elige recomendación
-32T
Dientes pequeños comunes que se pueden montar en la manivela BCD104 (excepto la estructura de dientes 30C de Bolye)
Adecuado para lugares con pendientes pronunciadas XC todoterreno
(En el caso de un disco de expansión) o vehículo pesado AM FR DH.
-34T
El número común de dientes de 34T (tome el juego de ruedas de 26 pulgadas como ejemplo) es más adecuado para XC todoterreno, con suficiente potencia de ascenso y aceleración rápida.
-36T
Adecuado para ciclistas que recorren unas 30 yardas en carreteras llanas, ciclistas de XC con mejor condición física o ciclistas que desean cruzar el país con un disco de expansión, pero Shanma también quiere darse prisa.

presta atención
El piñón BCD es 104, y el comprador determina cuidadosamente que su manivela es 104BCD (el diámetro del círculo formado por los puntos centrales de los cuatro orificios para clavos del disco es 104 mm), no se equivoque o no se instalará .
¿Cuántos dientes son apropiados para los dientes positivos y negativos del disco?
1: En el caso de la equitación de montaña, depende de cuál sea la velocidad de crucero habitual, de las relaciones de transmisión que utilices normalmente y de las sensaciones que tengas. Qué problemas quiere resolver cambiando el disco único.
Los jinetes de caballos de montaña tienen una característica, es la parte posterior de la gama de engranajes es relativamente pequeño. Por lo general, la parte trasera se utiliza habitualmente en las marchas 6 7 8 9. A la hora de elegir los engranajes positivos y negativos, yo recomendaría aumentar el número de engranajes en 2 dientes respecto a lo que estás usando ahora. Por ejemplo, 34 dientes pueden servir para 30 de crucero, pero si se cambia a 36 dientes, el resultado será mejor.
2: Si quieres principalmente hacer cross-country, cuáles son las condiciones de la carretera local, cómo es la pendiente, qué relación de transmisión puede subir la pendiente común y qué más hay que perseguir cuando se va cuesta abajo. Las características de los corredores de fondo, se centran generalmente en la escalada. Este es el momento de considerar el volante de inercia al máximo, puede satisfacer las necesidades de la mayoría de las pendientes, para elegir el máximo de dientes que se puede utilizar, utilizamos el disco medio como referencia para medir la elección. Si eliges el tamaño de los dientes de esta manera, entonces tienes que considerar hacer el volante más grande y luego elegir los dientes positivos y negativos.
3: tanto los jinetes fuera de la carretera y la montaña de caballo, a mi propio ejemplo más como fuera de la carretera, finalmente elegir el frente 36T después de 36T, 1:1 relación de transmisión, caballo de montaña en más de 30 puntos.
4: Si se trata de una carrera off-road pura, los dientes positivos y negativos con discos de expansión pueden tener mucho espacio para el engranaje puede hacer frente a ella. Si quieres tanto un todoterreno como un caballo de montaña, te sugiero que elijas un doble disco. El cambio a un solo disco es más desventajoso.
El número de dientes adecuado para las personas (opinión personal y resumen, a juego de ruedas de 26 pulgadas como ejemplo)
1: Las bielas 32T Common BCD 104 pueden ser equipadas con los dientes más pequeños adecuados para pendientes más pronunciadas XC off-road o AM FR DH vehículos pesados. O los motoristas de mediana edad y mayores no persiguen el uso de la velocidad.
2: 34T El número de dientes más común. La mayoría de los ciclistas son cruceros de más de 20 años, con marchas como 2 delante y 7 u 8 detrás. Yo preguntaría si quieres más velocidad. Si es así, recomendaría el 36T, si no, recomendaría el 34T. Algunos pilotos pueden preguntar por qué no el 32T, hay dos razones: 1: para dejar un poco de espacio para los pilotos a alta velocidad, 2: la parte trasera volar los dientes comunes lo más lejos posible a la mitad, para que la velocidad puede ser hacia arriba y hacia abajo.
3: El 36T es adecuado para los ciclistas que van a 30 metros en carreteras planas, o los jugadores de XC que están más en forma, o los jugadores que quieren ir fuera de la carretera con una placa de expansión, pero también quieren ir más rápido en los caballos de montaña.

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