Comprobador De Baterías De Vehículos Mrcartool B300

Descripción

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MR CARTOOL B300 is a 3.2-inch color screen car battery tester. It supports the test of 12V and 24V batteries, and can quickly and accurately test the performance of the car battery and the related data of the car charging system and starting system. With features like reverse connection protection, an intuitive color display and 15 languages, its the ideal device for professionals. Each test data is calculated using built-in precision circuits and an enhanced digital processor.

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MRCartool B300 Car Battery Tester Main Features:
1. Battery capacity test
2. Charging system test
3. Start the startup test
4. Reverse polarity protection
5. Overvoltage protection
6. Clearance test
7. Data viewing
8. Time adjustment
9. Language adjustment
10. Crankshaft test
11. Battery status test

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B300 12V /24V Battery Tester Features:

>>> start test
This test determines the cranking status by checking the cranking voltage and cranking time. At the end of the test, the specific battery data is displayed, directly indicating the state of health The test results are automatically stored for viewing
A reading above 9.6 V (16 V for a 24 V system) indicates a good start.
Follow the on-screen instructions to complete the test.
Readings below 9.6V (or below 16V for 24V systems) indicate abnormal startup.

>>>Charging system test
This test identifies the charging system by checking fluctuating voltage, charging voltage, and no-load voltage. At the end of the test, specific data about the battery is displayed with a direct indication of its health.

>>>Data view
View results for each battery capacity test, crank test and charging system.

>>>Directly indicate battery status
CCA/VBLTAGE/Internal Resistance are used to determine crankability and battery condition. At the end of the test, the battery data is displayed, directly indicating the battery status, and the test results are automatically stored for review. Provides the following 5 status indications
- good and ready to use
- normal ready to use
- pay attention stay careful
- Bad Replace ASAP
- very bad replace immediately

>>> Circuit multiple protection
The circuitry of this B300 tester features reverse polarity protection, overvoltage input protection, and loose lead detection to ensure safety and convenience during testing.

>>>plug and play
Enter the nominal capacity of the battery, B300 will start to analyze the batterys CCA value, power (%), voltage (v), internal resistance, nominal CCA, battery health (%), and display the test results on the screen for a few seconds Clock screen. Powered by car battery, just connect the red clip to the positive terminal and the black clip to the negative terminal, it will power up and you are ready to test

>>>Suitable for all types of batteries
The MR Cartool B300 car battery tester is compatible with normal lead acid batteries, AGM flat batteries, AGM spiral batteries, gel batteries and EFB batteries. Suitable for 12V or 24V batteries. Including many gasoline or diesel types, namely cars, vans, SUVs, SUVs, motorcycles, trucks and boats. Boat.

>>>Large screen, easy to watch
It is equipped with a large 3.2-inch color LCD screen to help you read and operate more efficiently.


>>>Available in 15 languages
Spanish, Chinese, English, German, French, Italian, Portuguese, Hungarian, Polish, Slovak, Czech, Russian, Dutch, Swedish and Japanese.



>>> Worry-free service
Fast and safe delivery; professional after-sales team service within 24 hours, 2-year warranty and lifetime maintenance

>>>Test standards include
CCA: cold start current 100-2000
BCI:Battery Council International 100-2000
AC: crankshaft charging current 100-2000
MCA: crankshaft current Marine crankshaft load 100-2000
JIS: Japanese Industrial Standard 100-2000
DIN: German Automotive Industry Council 100-1400
EN: European Automobile Manufacturers Association 100-2000
SAE: Society of Automotive Engineers 100-2000
GB: China National Standard 100-1400
IEC: Internal Electricity Technical Committee 100-1400

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Disadvantages of the load testing method
1. For high capacity batteries or accumulators only. A small capacity battery cannot be charged with a large current of 40-80A within 2-3 seconds.
2. When a large current passes through the battery, the internal electrodes will be polarized, resulting in internal polarization resistance. Therefore, the test must be performed in a short time. Otherwise, the internal resistance value will be wrong.
3. When a large current passes through the battery, the internal electrodes are often damaged.

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Test method: The battery is actually an active resistor. So we add a fixed frequency and a small current and then display the voltage. After calibration and softening, the internal stress can be calculated.
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Lista de embalaje
1 unidad* MR Cartool B300 Comprobador de baterías de coche unidad principal
1 unidad*Manual del usuario
1 unidad*Caja de embalaje
1UD*Cable de conexión COM y clips

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Especificaciones
Tensión de funcionamiento: DC 9-18V

Tensión de medición: 12V/24V

Pantalla: 3.2

Dimensiones: 148 x 68 x 24 mm / 5,8 x 2,7 x 0,9 in

Peso: 379 g/0.84 lb

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Preguntas más frecuentes
1. ¿Cuál es el principio de medición de este comprobador?
Con el paso del tiempo, la batería envejece gradualmente. La razón principal es que, debido al envejecimiento, ya no puede producir algunas reacciones químicas eficaces en la superficie de las placas de la pila. Esta es la razón principal por la que la mayoría de las pilas duran más. El Instituto Internacional de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE) considera oficialmente la prueba de conductividad como una de las normas para comprobar las baterías de plomo-ácido. La norma IEEE 1118-1996 establece que la prueba de conductividad se utiliza para la comprobación mediante la aplicación de una señal de CA de frecuencia y amplitud conocidas a ambos lados de la batería. El valor de conductividad de CA es la relación entre la señal de corriente alterna y la tensión alterna, que permanece en fase. De hecho, el comprobador está diseñado según este principio.

2. ¿Afecta a los resultados la instalación de corrientes negativas en el vehículo?
Todas las corrientes negativas afectarán a los resultados. Por lo tanto, por favor, compruebe antes de quitar las corrientes negativas con el fin de obtener datos precisos.

3. ¿Podemos utilizar este comprobador para saber cuánto durará la batería?
La resistencia interna de las baterías selladas de plomo-ácido es más compleja. Se genera por resistencia interna óhmica, resistencia interna por polarización por diferencia de concentración, resistencia interna por reacción debida a la doble capacitancia química y carga por efecto de interferencia. La composición de la tensión interna y su contenido relativo pueden cambiar con diferentes métodos de prueba y diferentes tiempos de prueba pueden dar lugar a diferentes valores de prueba de tensión interna. No existe una relación estricta entre la resistencia o conductancia interna y la capacitancia de una batería de plomo-ácido sellada. Por lo tanto, no es posible predecir la vida útil de una batería a partir de la estructura interna de una celda individual.
Resistencia. Sin embargo, es previsible que la vida útil de la batería llegue pronto a su fin con un aumento repentino de la resistencia interna y una disminución de la conductividad.

4. ¿Son correctos los valores de CCA comprobados por este comprobador?
El CCA se considera el estándar de control para la producción de baterías. Según los registros acumulados, las celdas nuevas prueban entre un 10 y un 15% por encima del valor estándar de la celda original y, a medida que la celda se consume, el valor se acerca al
estándar y más tarde incluso más bajo.

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Por último, ¡le deseamos una vida feliz!