Lámpara De Tiempo Pistola Automotriz Afina Ajuste Autool

Descripción

A todos nuestros clientes y amigos:

Lo sentimos por los problemas de nuestros productos hace algún tiempo, nos hemos puesto en contacto con la fábrica en la primera vez para rectificar la corrección. El producto que usted compra después del 20 de marzo es la versión actualizada, hemos optimizado el producto por favor siéntase libre de comprar. Si usted compra el producto todavía tiene los problemas restantes, por favor no se quejan, por favor póngase en contacto con nuestro servicio al cliente, le proporcionaremos una devolución o reembolso, gracias por su apoyo.

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AUTOOL portátil 12V luz de sincronización del motor luz estroboscópica probador moto coche reparación herramientas de sincronización

1.La herramienta de sincronización de encendido es adecuada para coches, motos y todos los motores de gasolina de dos o cuatro tiempos. La luz de sincronización de encendido puede detectar visualmente la sincronización del encendido en el volante o la polea del motor. En cualquier momento se pueden hacer los ajustes oportunos. Puede detectar sistemas de control de supresión de ráfagas en automóviles, sistemas de control de ángulo de avance en vacío y ángulos de avance que varían con la velocidad del vehículo. La correa y la polea de distribución se sustituyen regularmente en caso de desgaste normal del motor a largo plazo, y la sincronización del encendido debe reajustar si la presión del cilindro reduce.
2. el tiempo de encendido de la temprana y tardía afecta directamente al funcionamiento normal del motor. . En casos graves, el motor no puede arrancar. Si el régimen del motor es demasiado precoz, produce un sonido de golpeteo metálico, resistencia al arranque, dificultades de rotación del motor, reducción de la potencia, velocidad de ralentí inestable, tambaleo. Si el encendido es demasiado tardío, provocará dificultad en el arranque o falta de potencia. El consumo de combustible acelera el desgaste del motor

Método de ajuste de la sincronización del encendido del coche.
(1) Método de ajuste sin luz de sincronización

(1) En primer lugar, ajustar la distancia de contacto del distribuidor para que sea adecuada según la necesidad.

(2) Hallar la posición del tope superior de compresión del primer cilindro. Retira el cable de la rama de alta presión del siguiente cilindro. Retira la bujía del primer cilindro con una llave de bujías, tape el orificio de la bujía con el pulgar o con una bola de tela y gire el cigüeñal del motor. Cuando sienta resistencia en el cilindro, gire lentamente el cigüeñal mientras observa las marcas de sincronización de la alineación.

3) Ajustar la distribución de energía al momento en que los contactos están cerrados. Una vez que todos los componentes anteriores estén en orden, conecte el interruptor de encendido, afloje el tornillo de fijación de la carcasa del distribuidor y gire la carcasa del distribuidor para cerrar los contactos del disyuntor. A continuación, gire el distribuidor en sentido inverso hasta que los contactos del distribuidor estén apenas abiertos. En este momento se puede ver una pequeña chispa eléctrica entre los contactos. A continuación, apriete el tornillo de fijación en la carcasa del distribuidor y ajuste el nivel de octano a la escala. La posición cero; en este punto la dirección a la que apunta el quemador dividido es la posición del primer cilindro.

4) Presente el cable de derivación de alta tensión en la tapa del distribuidor en la secuencia de encendido y apriete a mano el tornillo para asegurar temporalmente el distribuidor.

5) Arranque el motor y mida la sincronización del encendido. Si el sistema de encendido del motor y el sistema de suministro de aceite están bien ajustados en este momento, el tubo de escape del motor debería gotear y la vibración y el ruido del motor deberían minimizarse.

(II) Método de ajuste de la luz de sincronización

(1) Arranque el motor para que se caliente y alcance la temperatura normal de trabajo.

(2) Conecta las dos pinzas de la luz de sincronización de encendido a los terminales positivo (rojo) y negativo (negro) de la batería, y enganche el sensor a la línea de alta tensión del primer cilindro.

3) Poner el motor al ralentí normal, iluminar la polea de distribución con la luz de encendido y comprobar si la marca de la polea está en el ángulo especificado por el fabricante (normalmente 610).

4) Para el ajuste, afloje el tornillo del distribuidor, alinee la polea de distribución con el tiempo de encendido, luego gire el distribuidor ( rotación a la izquierda y a la derecha) hasta que la línea de la escala esté en el valor especificado, y finalmente apriete el tornillo del distribuidor.

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