Motor Completo Vento Falkon200/ Falkon 220/cyclone200/210 Cc

Descripción

El Motor Completo Vento Falkon 200/220/Cyclone 200/210 CC de la marca V-ORIGINAL es la opción ideal para quienes buscan potencia y eficiencia en sus vehículos de dos o cuatro ruedas. Con un diseño robusto y una capacidad de 1 hp, este motor de un cilindro está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en diversas condiciones de uso.

Fabricado en China, este motor cuenta con dos válvulas que optimizan la combustión y mejoran la eficiencia del combustible, permitiendo un funcionamiento suave y confiable. Su tipo de combustible es gasolina, lo que lo convierte en una opción accesible y fácil de encontrar para los usuarios.

El modelo Vento es perfecto para motos y cuatriciclos, brindando la potencia necesaria para disfrutar de aventuras al aire libre. Con un volumen de capacidad de 1 L, este motor es compacto y ligero, facilitando su instalación y mantenimiento.

Con un año de fabricación de 2024, el Motor Completo Vento representa una inversión segura para quienes buscan calidad y durabilidad en su vehículo. No pierdas la oportunidad de mejorar tu experiencia de conducción con este motor de alto rendimiento.

NOTA IMPORTANTE SOBRE LA GARANTÍA DE ESTE PRODUCTO

Es necesario realizar el cambio de aceite al momento de su instalación, ya que la falta de aceite puede dañar las partes internas del motor cuando la motocicleta es exigida a altas y bajas RPM.

Quedará invalida la garantía del motor si no se realizan los siguientes pasos:

* La calidad del aceite lubricante es un factor fundamental en el rendimiento y la vida útil del motor y sus componentes.
* El primer cambio de aceite se debe hacer a los 500km, luego a los 1000km, a los 4000km y posteriormente cada 2000km.
* Es muy importante el trato cuidadoso en este periodo. La vida del motor depende del ablande (suavizar motor)
* El ablande o rodaje inicial lo podemos dividir en dos etapas, de 0 km a 500 km la primera y de 500 km a 1000 km la segunda.
* Durante la primera etapa no se pueden superar los 50km/h y durante la segunda se puede aumentar la velocidad a 70km/h.
* Es importante entender que al terminar la segunda etapa no significa que se puede tratar de obtener la máxima velocidad en nuestro motor de manera inmediata, se recomiendo que el aumento de la velocidad se haga de manera paulatina, tenga en cuenta que, a mayor revolución por minuto, mayor es la temperatura del pistón, y este tiene que conocer las mayores temperaturas en forma progresiva.