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Kit Clutch Faw Elam 1605 1607
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Características del producto
Características principales
Marca | Euro Friction |
|---|---|
Número de parte | 739 9170 00 |
Otros
Tipo de embrague | Monodisco |
|---|---|
Incluye plato | Sí |
Incluye disco | Sí |
Incluye volante | No |
Incluye lubricante | No |
Incluye collarín de empuje | Sí |
Incluye centrador | No |
Tipo de vehículo | Carro/Camioneta |
Código OEM | 4007739917000 |
Descripción
kit clutch 739 9170 00
FAW ELAM 1605 1607 2019-2024
COLLARIN DE EMPUJE
monodisco
dientes: 10
resortes: 6
diametro: 395mm
El kit de clutch es un conjunto de componentes diseñado para garantizar el acoplamiento eficiente entre el motor y la transmisión en vehículos y equipos, permitiendo un cambio de marchas suave y eficiente. Por lo general, incluye un disco de embrague, una prensa (o plato de presión) y un balero de liberación, aunque algunos kits también pueden incluir el volante de inercia o un balero piloto. Estos componentes trabajan juntos para transmitir la potencia del motor a las ruedas, absorber vibraciones y proporcionar un funcionamiento óptimo bajo diversas condiciones de carga. Fabricado con materiales de alta calidad, el kit de clutch está diseñado para soportar las exigencias de vehículos comerciales, maquinaria pesada o automóviles.
Recomendaciones de instalación para un kit de clutch:
Inspección inicial:
Verifica que el kit sea compatible con el modelo del vehículo y las especificaciones del fabricante.
Revisa el estado del volante, el cigüeñal y los componentes de transmisión para detectar desgaste, grietas o daños.
Preparación del área:
Limpia a fondo el volante y otras superficies de contacto para eliminar suciedad, grasa o residuos de embrague antiguo.
Inspecciona el volante para detectar puntos calientes, grietas o deformaciones. Si es necesario, rectifícalo o reemplázalo.
Instalación del disco y la prensa:
Coloca el disco de clutch con el lado correcto hacia el volante, según las marcas del fabricante.
Alinea la prensa con los orificios de montaje en el volante y ajusta los pernos manualmente.
Usa una herramienta centradora para garantizar la alineación precisa del disco de clutch con el balero piloto.
Ajuste de la prensa:
Aprieta los pernos de la prensa en un patrón cruzado para distribuir la presión uniformemente.
Aplica el torque recomendado por el fabricante para evitar problemas de acoplamiento o desgaste prematuro.
Instalación del balero de liberación:
Reemplaza el balero de liberación, asegurándote de que esté lubricado si el fabricante lo indica.
Verifica el correcto deslizamiento del balero en la horquilla de embrague y en el collarín guía.
Montaje de la transmisión:
Instala la transmisión con cuidado para no desalinear el sistema ni dañar los componentes recién instalados.
Asegúrate de que los pernos de montaje estén bien ajustados y alineados.
Prueba y ajuste:
Antes de arrancar el vehículo, verifica el recorrido del pedal del clutch y ajusta el sistema si es necesario.
Arranca el motor y prueba el acoplamiento y la liberación del clutch a baja velocidad para detectar ruidos o problemas funcionales.
Mantenimiento posterior:
Revisa periódicamente el nivel y estado del líquido hidráulico (si aplica) o el ajuste del cable del clutch.
Inspecciona el sistema de clutch durante las rutinas de mantenimiento para detectar desgaste en el disco o la prensa.
Nota: Sigue siempre las especificaciones técnicas del fabricante para el montaje y torque de los componentes del kit de clutch. Una instalación correcta asegura un funcionamiento duradero y eficiente del sistema.