12 Botes De Sellador Stans No Tubes 2oz Con Tapa Aplicadora

Descripción

El mejor liquido sellador para sistema tubeless de ruta, gravel, MTB, Enduro, All Mountain, DH y triatlón. No caduca, no daña aros ni llantas; Se puede usar también en cámaras con núcleo removible y llantas tubulares.

Caja con 12 botes de sellador de 2oz cada uno.

Se puede aplicar una botella de 2oz a cámaras o llantas tubulares.

El producto que comenzó una revolución sin cámara. Dentro de esta pequeña botella de 2 onzas hay un producto que cambió el ciclismo. Los sistemas sin cámara de hoy en día se basan en el rendimiento de sellado de neumáticos de Stan's, más ligero, más confiable y más autosuficiente.

El sellador de llantas clasificado # 1 en el mercado
Solo dos onzas de Stan's en un neumático estándar convertido o sin cámara puede reparar pinchazos de hasta 1/4 "casi instantáneamente para mantenerlo rodando.

El sellador de neumáticos de Stan's más duradero está formulado para permanecer líquido en los neumáticos con carcasas delgadas incluso para hasta siete Las condiciones áridas requieren un monitoreo más frecuente de los niveles de sellador, pero los agentes anticongelantes en nuestra fórmula especial permiten que el Sellador de llantas de Stan's se use en temperaturas tan bajas como -30 °F. Un cuarto de galón convertirá hasta 16 llantas.

Beneficios:
-Medido previamente y listo para aplicarse a un neumático de bicicleta.
-La primera elección de corredores de todo el mundo para la conversión sin cámara y la prevención de llanos.
-Sella perforaciones de hasta 1/4 "(6.5mm) rápidamente.
-Permanece líquido 2-7 meses para una protección duradera.
-La fórmula premium de baja viscosidad resiste la congelación para trabajar en ambientes tan fríos como -30 ° F (-34 ° C)
-Materiales naturales, seguros para el medio ambiente.
-Se puede inyectar a través de vástagos de válvula con núcleos extraíbles compatibles con tubos y neumáticos tubulares.

¿Por qué mi llanta gotea/tiene fugas de sellador?
Este es el proceso natural de evaporación del sellador. Es más evidente en algunos neumáticos, pero no es motivo de preocupación. Este "lagrimeo" no afecta la efectividad del sellador. El lagrimeo se disipará a medida que el sellador selle la carcasa del neumático. Los neumáticos más porosos pueden requerir reaplicar sellador poco después de la configuración inicial.

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