Cable Pigtail Betafpv Bt2.0 U Macho, 40 Mm, 22 Awg (x6)

Descripción

IMPORTANTE: Si se trata de un producto eléctrico, podría ser compatible con una toma de 110 voltios. Si se usa fuera de los Estados Unidos, es posible que se requiera un convertidor de voltaje para garantizar un funcionamiento correcto. Verifique que el producto que está comprando sea eléctrico antes de considerar esta información. Cable en U BT2.0 BETAFPV de 6 piezas con conector macho de 40 mm y 22 AWG, cable ultraligero de 180 mm en forma de U para cuadricópteros FPV Micro Whoop de 1S como los drones de la serie Cetus Meteor con conector BT2.0 Especificación del artículo: cable en U BT2.0 Peso: 1,0 g/pc Longitud del cable: 40 mm Tipo de cable: 22AWG Conector macho en forma de U FC: F4 1S 5A AIO FC, F4 1-2S 12A AIO FC (u otro 1S FC) Material metálico: cobre chapado en oro Corriente nominal: 9 A Corriente máxima: 15 A Paquete de 6 cables de alimentación macho en U BT2.0: con su interfaz BT2.0 y un diseño en forma de U de 180 grados, despídase de el riesgo de que los cables se doblen o se rompan. No más cables plegables en cuadriciclos con el uso del cable Pigtail BT2.0 en U. Si se dobla y tira durante mucho tiempo, se pueden doblar y romper. - La estructura en forma de U presenta un diseño suave y escalonado, lo que facilita la inserción y extracción de la batería. También permite cables de alimentación más cortos, molduras integradas, dimensiones compactas y reducción de peso. - El conector BT2.0 redujo la resistencia interna del conector de manera efectiva al cambiar los pines engarzados a un conector banana de 1,0 mm y aumentar el área de la sección transversal del conector banana de 1,0 mm. - El conector BT2.0 admite una corriente continua de 9 A y una ráfaga de 15 A, mientras que el conector PH2.0 admite una corriente continua de 4,5 A. Ofrece una experiencia de vuelo más perfecta cuando vuelas con el dron Whoop sin escobillas 1S. - El uso del conector BT2.0 puede resolver el problema de la caída de voltaje y la descarga de la batería lipo 1S es más eficiente. Los pilotos pueden disfrutar de más tiempo de vuelo sin la perturbación de las advertencias de bajo voltaje.