Extractor De Juntas Homocineticas O Espigas Cv Separador
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Características del producto
Características principales
Marca | Genérica |
---|---|
Número de parte | CV Joint Puller Tool, Herramienta extractora de juntas homocinéticas;Herramienta separadora de árbol de transmisión |
Otros
Incluye sensor ABS | No |
---|---|
Tipo de vehículo | Carro/Camioneta |
Origen | China |
Descripción
Tipo de artículo: Herramienta extractora de juntas CV
Material: Acero galvanizado
Aplicación: Retire rápidamente la junta de velocidad constante del eje de transmisión sin dañar la junta y libere ambas manos para liberar el anillo de seguridad. Ahorre tiempo de mano de obra
Diámetro máximo CVJ: aprox. 95 mm/3,7 pulgadas
Aplicación: Adecuado para la mayoría de los vehículos
Acerca de la herramienta de extracción de juntas homocinéticas:
Las juntas homocinéticas (CVJ) aseguran que las ruedas de su vehículo giren a una velocidad constante, pero un CVJ desgastado produce un ruido de clic cuando el automóvil gira y puede empeorar las condiciones.
En lugar de lamentarse sobre la junta homocinética en un esfuerzo por quitarla, el extractor universal CVJ es una herramienta especializada que permite una extracción simple. Retira rápidamente la junta homocinética del eje de transmisión sin dañar la junta y mantiene las manos libres para liberar el anillo de seguridad de retención
SE ADAPTA A SU VEHÍCULO
Tiene una barra de sujeción de 0,7 pulgadas (17 mm), un diámetro mínimo del eje e incluye 9 orificios de sujeción para permitir un ajuste completo que se adapta a la mayoría de los vehículos con juntas universales de velocidad constante.
FÁCIL DE USAR
Esta herramienta permite el funcionamiento con manos libres, por lo que puede soltar fácilmente el anillo de seguridad. El extractor de juntas homocinéticas reduce el riesgo de dañar la junta, la transmisión u otras partes
CONSTRUIDO PARA DURAR
El cuerpo de esta unidad está hecho de acero galvanizado, mientras que la barra está hecha de acero de óxido negro para mayor resistencia y longevidad. También reduce el riesgo de dañar la unión, la transmisión y otras partes.
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