Bloqueo Del Acelerador De Crucero Para Italika Vx250

Descripción

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En los modelos con puños calefactables de fábrica, los ciclistas deben comprobar su bicicleta específica. El espacio entre la carcasa del acelerador y la brida de la empuñadura puede ser demasiado estrecho en algunas bicicletas, pero otras pueden tener suficiente espacio (0,1 o 2,5 mm).
Elija el tipo de producto:
Kit inferior:
Querrás el kit inferior si:
Hay un cable de agarre calentado que sale de la mitad superior de la brida de agarre de goma.
No hay otras interferencias. La mayoría de las motocicletas podrán usar el kit inferior.
Equipo superior:
Querrás un Top Kit si:
Hay menos de 38 mm (1,5 pulgadas) de espacio libre entre el tanque y la caja del acelerador en un giro completo a la derecha.
Hay un cable de agarre calentado que sale por la mitad inferior de la brida de agarre de goma.
Nota:
Si no sabe para qué tipo de producto es adecuada su motocicleta, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente en línea antes de enviar un pedido.
La brida de empuñadura cromada HEIGOAL debe quitarse antes de montar el Throttle Lock. El kit superior se puede usar después de quitar la brida de agarre cromada. El kit inferior puede interferir con el uso del botón indicador en la carcasa.
Se requieren almohadillas de fricción.
Throttle Lock fue diseñado para usarse con almohadillas de fricción. Las almohadillas de fricción pueden durar desde 3,000 millas hasta más de 40,000 millas. El desgaste depende de la frecuencia con la que gira el acelerador mientras está activado y si las carcasas del acelerador tienen bordes afilados que rozan la almohadilla de fricción.
¿Qué almohadilla de fricción debería usar?
Las almohadillas de fricción vienen en 3 grosores diferentes. Su kit viene con UNO de cada tamaño, pero solo necesitará aplicar una almohadilla a su Throttle Lock. Querrá comenzar con la almohadilla de fricción más gruesa y ver si encaja entre la carcasa del acelerador y el brazo de tope de bloqueo del acelerador. Si no encaja, pruebe con el siguiente tamaño hacia abajo hasta que encuentre el tamaño correcto que no haga contacto con la carcasa del acelerador cuando se desacopla.
Recomendamos adherir la almohadilla de fricción a lo largo del borde superior del brazo tope, pero, para algunas motocicletas, esta no es la mejor solución. Si la carcasa del acelerador tiene biseles que interfieren con la almohadilla de fricción durante cualquier parte de la rotación, querrá ajustar la ubicación de la almohadilla de fricción para evitar esos biseles. A veces, esto significa colocar la almohadilla de fricción a unos pocos milímetros del borde superior del brazo del tope, o tal vez colocarla en el extremo derecho o izquierdo del brazo del tope.
Mueble:
Para Italika Vx250
En los modelos con puños calefactables de fábrica, los ciclistas deben comprobar su bicicleta específica. El espacio entre la carcasa del acelerador y la brida de la empuñadura puede ser demasiado estrecho en algunas bicicletas, pero otras pueden tener suficiente espacio (0,1 o 2,5 mm).

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