Llanta E*thirteen All Terrain 27.5x2.4 Enduro Casing Mopo
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Características del producto
Ancho: 2.4 "
Marca: E*Thirteen
Características principales
Marca | E*Thirteen |
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Modelo | All Terrain Enduro Casing |
Diámetro | 27.5 " |
Ancho | 2.4 " |
Otros
Peso | 1140 g |
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Tipo de bicicleta | Mtb |
Descripción
El diseño de la banda de rodadura All-Terrain combina la capacidad de terreno mixto con una resistencia a la rodadura minimizada y la máxima tracción en las curvas. El dibujo de la banda de rodadura grande y con nudos, ampliamente espaciado, fue diseñado para brindar una tracción excepcional en terrenos duros y secos, al mismo tiempo que mantiene un control positivo en marga profunda y la capacidad de limpiar el lodo cuando sea necesario.
Las perillas de la pared lateral del AT brindan una sensación estable y consistente durante el giro a través de curvas con ángulo máximo de inclinación con ranuras de acordeón para aumentar la deformación y mejorar la previsibilidad durante impactos o ángulos de inclinación extremos.
Todas las variaciones cuentan con rompedores de nailon resistentes a los pinchazos debajo de la banda de rodadura e inserciones sin cámara para la retención de aire.
Disponible en tres compuestos diferentes: Mopo
Mopo Compound para obtener el mejor agarre suave y pegajoso
Compuesto
MOPO: Compuesto de la banda de rodadura central y lateral 42a de rebote lento y ultra pegajoso para el máximo agarre con un compuesto base 50a más duro para un mejor soporte de la perilla y un rodamiento más rápido.
Características
Inserciones Apex, tubeless ready, caucho de rebote lento, aro plegable. La versión MOPO presenta una carcasa reforzada con Aramid.
Capa
TR: capa única de 72 tpi, inserto sin cámara, nylon breaker debajo de la banda de rodadura
Proteccion
Inserciones Apex: Máxima protección contra cortes en el talón y la pared lateral, al tiempo que permite que la tapa de la banda de rodadura se adapte mejor al terreno irregular para obtener más agarre y menor resistencia a la rodadura. Talla EN: 20 x 0,8 mm
Inserto sin cámara: aumenta la retención de aire en los flancos
Preguntas y respuestas
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