Scooter Eléctrico De Reemplazo De Tubo Interior De 18x2.125

Descripción

Característica:
1. Material de caucho: hecho de material de caucho, que tiene una buena estanqueidad al aire, resistencia a la temperatura y rendimiento antienvejecimiento, lo que mejora en gran medida la vida útil.
2.
Válvula especial: equipada con una válvula extendida que puede reducir la necesidad de reemplazar la válvula antigua, también se puede reutilizar y ayuda a inflar los neumáticos rápidamente. 3. Reduce los impactos al conducir: el tubo interior de goma puede absorber eficazmente el impacto de una carretera irregular, para garantizar una conducción cómoda y segura, proporcionando una experiencia satisfactoria.
4. Instalación sencilla: es fácil reemplazar el viejo tubo interior del neumático en unos minutos, ahorra tiempo y es de alta eficiencia, además de reducir la carga y la fatiga innecesaria.
5.



Rango de aplicación: el tubo interior es aplicable a una amplia gama, ideal para reemplazar la pieza original vieja o dañada, las eléctricas, adecuado para el mantenimiento de motocicletas y triciclos.

Especificación:
Tipo de artículo: tubo interior
Material: caucho
Color: como se muestra en la imagen
Aplicación: para triciclo electromóvil
Peso bruto: aproximadamente 265 g/9,3 oz

Lista de paquetes: 1 x tubo interior de scooter Nota: 1. Confirme que las especificaciones del tubo interior concuerdan con las del tubo interior. Cada tubo interior está equipado con una boquilla de válvula, una tuerca y una tapa de goma que pueden soportar la carga. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior esté instalado en el tubo exterior.
2. Cuando los neumáticos interiores y exteriores estén montados en la llanta, compruebe primero la llanta detalladamente para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, que no se deforme, no se doble ni quede suciedad. Utilice el cinturón de revestimiento para cubrir el cabezal suelto y rugoso u otras superficies puntiagudas que puedan dañar los neumáticos interiores y exteriores.
3. Aprieta la tuerca cuidadosamente con una llave, no utilices herramientas puntiagudas. Se recomienda utilizar RIMLOCK para aumentar la seguridad cuando el neumático se utilice a altas velocidades, ya que puede dañar el tubo interior o el borde del tubo exterior.
4. Cuando los neumáticos interiores y exteriores se hayan instalado en el anillo, tenga mucho cuidado, hágalo, la boquilla de la válvula está correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo para que entre aire, el tubo interior no está sujeto entre el neumático exterior y el anillo
5.
Los neumáticos interiores y exteriores se han instalado en la llanta, dé al neumático interior una gasolina de 10 PSI y, a continuación, deje de bombear y compruebe si los neumáticos interiores y exteriores están correctamente bloqueados en la llanta y, a continuación, puede presionar la presión de aire recomendada por el fabricante (marcada en el borde del neumático) perforando, la línea de la llanta debe quedar toda expuesta fuera de la llanta, se puede ver. 6. No bombee demasiado ni demasiado poco, ya que la válvula y el tubo interior se caerán y se producirán accidentes. Compruebe si la presión del aire está en el nivel normal, compruebe la válvula para evitar fugas y el bloqueo de la válvula
. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con elementos inflamables por aceite y corrosivos químicos y mantenerlo alejado de fuentes de calor.