Escáner De Prueba Bidireccional Ancel Ds300

Descripción

ANCEL D300 es el nuevo dispositivo 2024 de la marca ANCEL, es una herramienta de diagnóstico bidireccional de escaneo Bluetooth con una gama completa de funciones de diagnóstico, ya 28 funciones de mantenimiento, que puede satisfacer la mayoría de las necesidades diarias. Tiene el sistema más estable, DS300 es un escáner de 7 pulgadas,, Ancel DS300 es un usado Android 10.0 puede proporcionarle la experiencia de diagnóstico más estable.

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ANCEL DS300 OBD2 Escáner de Diagnóstico Profesional de Sistema Completo


Puede diagnosticar todos los módulos ECU disponibles, tales como: motor, transmisión, ABS, SAS, TPMS, airbag, BMS, DPF, EPS, IMMO, EPB, EVAP, suspensión neumática, sistema de carrocería y así sucesivamente. Proporciona un diagnóstico completo y rápido mediante la lectura de códigos, borrado de códigos, lectura de información del módulo ECU y datos en tiempo real, por lo que es un excelente escáner de diagnóstico para técnicos profesionales.


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Con 28 funciones de mantenimiento, el ancel ds300 satisfará la mayoría de sus necesidades.

1.Servicio de reinicio de la lámpara de aceite
Le permite realizar un reinicio para un nuevo cálculo del sistema de vida útil del aceite del motor una vez cambiado el aceite.

2.Restablecimiento del freno de estacionamiento electrónico EPB
Es importante en el mantenimiento de la seguridad y eficiencia del sistema de frenado electrónico.

3.Servicio de batería BAT
Permite que la herramienta de escaneo evalúe el estado de carga de la batería, controle la corriente de circuito cerrado, registre el reemplazo de la batería y active el estado de reposo del vehículo.

4.Restablecimiento del filtro de partículas diésel DPF
Funciona especialmente para el sistema de filtro de partículas diésel con regeneración de DPF, aprendizaje de reemplazo de componentes de DPF y aprendizaje de DPF después de reemplazar la unidad de control del motor.

5.Restablecimiento del sensor de ángel de dirección SAS
Ayuda a borrar las memorias del sensor de ángulo de dirección de falla y juega un papel importante en la calibración del sensor de ángulo de dirección.

6.Restablecimiento del sistema de control de presión de neumáticos TPMS
Tiene sentido mostrar las ID de los sensores de la ECU del vehículo, ingresar las ID de reemplazo del sensor TPMS y probar los sensores.

7.Programación de teclas IMMO
La programación única de la llave del coche y la función de lectura del código pin, se utiliza principalmente para deshabilitar las llaves del vehículo perdidas y programar un nuevo llavero de reemplazo.

8.sangrado ABS
Sangrado del freno ABS para obtener una pastilla de freno firme después del agotamiento del aire después de reparar el sistema de bomba del ABS.

9.Restablecimiento del techo solar
El techo corredizo debe reiniciarse cuando la unidad de control del techo corredizo tiene problemas de comunicación o se cambia.

10.Restablecimiento de suspensión
Intente restablecer la suspensión neumática electrónica con el sistema de masaje. Cierre todas las puertas.

11.Restablecimiento de la caja de cambios (transmisión)
Procedimiento Reset Transmisión Adaptive Learning DIY. Enciende el coche y conduce. Una vez que realice este procedimiento, la Unidad de control del motor (ECU) y la Unidad de control de la transmisión (TCU) trabajarán juntas para aprender cómo conduce al monitorear su patrón de conducción. Después de seguir este método de programación de la TCU / ECU, conduzca el automóvil.

12.Restablecimiento de los faros delanteros AFS
AFS significa Sistema de iluminación delantera adaptable (por la noche con los faros Bi-Xenon) gira a ambos lados, presionar ese botón significa que se quedan apuntando hacia adelante y no giran cuando giras el volante.

13.Código del inyector
Los inyectores con fugas y algunos inyectores muertos pueden pasarse por alto incluso cuando un inyector está desactivado. Otros problemas con el sistema de encendido y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de rpm cuando se apaga un inyector.

14.Adaptación del acelerador
El cuerpo del acelerador es un tubo que contiene una válvula plana pivotante (mariposa) que se usa para controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. En un automóvil con inyección electrónica de combustible, un sensor de posición del acelerador y un sensor de flujo de aire se comunican con la computadora, que suministra la cantidad correspondiente de combustible necesaria en los inyectores. Debe necesitar volver a aprender la posición del sensor del acelerador después de limpiarlo o repararlo.

15 Aprendizaje de engranajes
La herramienta de escaneo monitorea ciertas señales de los sensores de posición del árbol de levas para determinar si se cumplen todas las condiciones para continuar con el procedimiento de funcionamiento del motor.
16.Reaprendizaje / inicialización del sistema de CA

17.Restablecimiento de AdBlue

18.Restablecimiento de A / F

19 Sangrado de refrigerante

20. Cambio de idioma

21.Restablecimiento del sensor de NOx

22 Calibración de asientos

23.Parar / Iniciar reinicio

24.Modo de transporte

25.Restablecimiento de neumáticos

26 Calibración de Windows

27. Balance de potencia

28. High vol BAT. Health

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The ANCEL DS300 features ECU Coding and Bi-directional Motion Testing, which means that diagnostics can be carried out at a deeper level with this unit.


Active tests are used to test whether the actuating elements in the electronic control system are working properly.
Execute Test Menu: Air Conditioning Compressor Clutch Relay / Auto Start and Auto Stop / Camshaft Position Actuator System / Cooling Fan / Engine Oil Pressure Control Solenoid / EVAP System / Fuel System / Heater Coolant Pump / Instrument Panel Indicator Lights / Service Area Test / Active Grille Air Shutter System / Auxiliary Coolant Pump / Compression Test / Engine Control Ignition Relay / Engine Speed and throttle / fuel control circuit status / generator L- terminal / ignition timing / oxygen sensor heater / starter pinion solenoid valve actuator relay, . . ..... .


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El ANCEL DS300 reconoce rápidamente el número de identificación del vehículo:

Una vez conectado al puerto obd2 del coche, el DS300 detectará automáticamente el número de bastidor del coche.


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perfecto realiza análisis de batería del vehículo

para de 12 v, suv, furgonetas, camionetas, camionetas, camionetas.
detecta datos en tiempo real de baterías de 12v y muestra datos de la batería fluctuaciones que van con con desde 8v a 16v.
el voltaje de descarga de una batería normal es de aproximadamente 12 v, el voltaje de arranque es generalmente de 12 v y el voltaje de carga es de aproximadamente 14 v.


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El Ancel DS300 admite varios idiomas.

Es compatible con Inglés, español, portugués y así sucesivamente, se puede cambiar en la página de configuración de acuerdo a su needs.PS: Después de cambiar el idioma, es necesario descargar el modelo de software de nuevo.


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El ANCEL DS300 dispone de dos métodos de impresión:

Modo 1: Transferir el informe de diagnóstico al ordenador mediante USB y luego imprimirlo.

Modo 2: Impresión directa utilizando la impresora ANCEL (la impresora se vende por separado).

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Cómo activar el ANCEL DS300
Paso 1 : Configure el idioma y la zona horaria, conéctese a WIFI.
Paso 2 :Acepte las condiciones de registro
Paso 3 :Registre una cuenta con su dirección de correo electrónico.
Paso 4 :Activación VCI - introduzca el número de serie y la contraseña para activar

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Parámetros del ANCEL DS300:

7 pulgadas HD LCD(1024*600)

CPU:Contex-A35 4-core frecuencia principal 1.5GHZ

ROM+RAM:2+32

VCl:Diag mini 4 Bluetooth conector de diagnóstico

Batería:6300mAh/3.8V

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Lista de modelos compatibles con ANCEL DS300


1*Adaptador VCI

1*Tableta principal

1*4 Cable de carga Tipo-C x1

1*Bolsa de almacenamiento

1*Instrucciones

Garantía del vendedor: 3 años