Clutch 618 3083 00 Peugeot 206 1.4 Sohc 2000 A 2009

Descripción

Kit de clutch 618 3083 00 para Peugeot 206

Aplicación:

Peugeot 206 L4 1.4L SOHC

Años modelo: 2000 a 2009

Compatible con versiones de transmisión manual

Características:

Fabricado bajo especificaciones OEM

Reemplazo directo, sin modificaciones

Ideal para uso urbano y manejo continuo

Excelente desempeño, suavidad y durabilidad

Contenido del kit (según fabricante):

Plato de presión

Disco de embrague

Collarín (mecánico)

Este clutch es ideal para mantener tu Peugeot 206 en condiciones óptimas, garantizando una transmisión suave y segura.

El kit de clutch es un conjunto de componentes diseñado para garantizar el acoplamiento eficiente entre el motor y la transmisión en vehículos y equipos, permitiendo un cambio de marchas suave y eficiente. Por lo general, incluye un disco de embrague, una prensa (o plato de presión) y un balero de liberación, aunque algunos kits también pueden incluir el volante de inercia o un balero piloto. Estos componentes trabajan juntos para transmitir la potencia del motor a las ruedas, absorber vibraciones y proporcionar un funcionamiento óptimo bajo diversas condiciones de carga. Fabricado con materiales de alta calidad, el kit de clutch está diseñado para soportar las exigencias de vehículos comerciales, maquinaria pesada o automóviles.

Recomendaciones de instalación para un kit de clutch:

Inspección inicial:

Verifica que el kit sea compatible con el modelo del vehículo y las especificaciones del fabricante.

Revisa el estado del volante, el cigüeñal y los componentes de transmisión para detectar desgaste, grietas o daños.

Preparación del área:

Limpia a fondo el volante y otras superficies de contacto para eliminar suciedad, grasa o residuos de embrague antiguo.

Inspecciona el volante para detectar puntos calientes, grietas o deformaciones. Si es necesario, rectifícalo o reemplázalo.

Instalación del disco y la prensa:

Coloca el disco de clutch con el lado correcto hacia el volante, según las marcas del fabricante.

Alinea la prensa con los orificios de montaje en el volante y ajusta los pernos manualmente.

Usa una herramienta centradora para garantizar la alineación precisa del disco de clutch con el balero piloto.

Ajuste de la prensa:

Aprieta los pernos de la prensa en un patrón cruzado para distribuir la presión uniformemente.

Aplica el torque recomendado por el fabricante para evitar problemas de acoplamiento o desgaste prematuro.

Instalación del balero de liberación:

Reemplaza el balero de liberación, asegurándote de que esté lubricado si el fabricante lo indica.

Verifica el correcto deslizamiento del balero en la horquilla de embrague y en el collarín guía.

Montaje de la transmisión:

Instala la transmisión con cuidado para no desalinear el sistema ni dañar los componentes recién instalados.

Asegúrate de que los pernos de montaje estén bien ajustados y alineados.

Prueba y ajuste:

Antes de arrancar el vehículo, verifica el recorrido del pedal del clutch y ajusta el sistema si es necesario.

Arranca el motor y prueba el acoplamiento y la liberación del clutch a baja velocidad para detectar ruidos o problemas funcionales.

Mantenimiento posterior:

Revisa periódicamente el nivel y estado del líquido hidráulico (si aplica) o el ajuste del cable del clutch.

Inspecciona el sistema de clutch durante las rutinas de mantenimiento para detectar desgaste en el disco o la prensa.

Nota: Sigue siempre las especificaciones técnicas del fabricante para el montaje y torque de los componentes del kit de clutch. Una instalación correcta asegura un funcionamiento duradero y eficiente del sistema. "