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Características del producto

Tamaño: 225/55R19

Cantidad de llantas: 1

Tipo de terreno: HT

Características principales

Lateral
BLT
Cantidad de llantas
1

Especificaciones

Índice de carga
99
Índice de velocidad
H 210 km/H
Índice de desgaste
700
UTQG
700AA
Rango de carga
SL
Tipo de construcción
Radial
Relación de aspecto de la llanta
55 %

Otros

Tipo de unidad
Unidad

Características generales

Marca
Pirelli
Línea
Cinturato
Modelo
P7 CINTURATO AS PLUS
Tamaño
225/55R19

Uso

Tipo de servicio
P
Tipo de terreno
HT

Tecnología

Es run flat
No
Diseño de la banda de rodadura
Irregular

Dimensiones

Relación de aspecto
55
Ancho de sección
225 mm
Diámetro del rin
19 "

Descripción

Marca: PIRELLI
Modelo: P7 Cinturato AS PLUS
Desc. Serv: 99 H
Treadwear: 700
Tracción: A
Temperatura: A
DESCRIPCIÓN:

Una llanta diseñada específicamente para el mercado de autos de lujo de América del Norte.

Los neumáticos Cinturato P7 All Season Plus usan un compuesto de la banda de rodadura que presenta bajo contenido de aceite y alto contenido de sílice para reducir las distancias de frenado y la resistencia a la rodadura.
Este compuesto está moldeado en un diseño asimétrico de la banda de rodadura que combina el manejo en seco con la carretera mojada y la tracción en invierno.
Un hombro externo continuo promueve la respuesta de la dirección mientras que la secuencia de paso y la fase de múltiples tamaños de bloques de la banda de rodamiento interna reducen el ruido del patrón.
Cuatro ranuras circunferenciales anchas ayudan a evacuar el agua para aumentar la resistencia al deslizamiento en agua, mientras que las laminillas laterales y longitudinales diseñadas aumentan el número de bordes cortantes para mejorar la tracción en carreteras mojadas y en invierno.

Para mejorar la durabilidad de alta velocidad, el manejo de la calidad de marcha y el desgaste, la estructura interna del neumático presenta correas gemelas de acero ligero reforzadas por poliamida envuelta en espiral de tensión variable.
El Cinturato P7 All Season Plus presenta una pared lateral progresivamente flexible para reducir la deformación y la dispersión innecesaria de energía, lo que reduce la resistencia a la rodadura.

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