Kit De Clutch Hidraulico 1995-1998 Ford Explorer 4.0l V6
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Características del producto
Características principales
Marca | Clutch House |
|---|---|
Número de parte | 10-096H |
Otros
Tipo de embrague | Monodisco |
|---|---|
Incluye plato | Sí |
Incluye disco | Sí |
Incluye volante | No |
Incluye lubricante | Sí |
Incluye collarín de empuje | Sí |
Incluye centrador | Sí |
Tipo de vehículo | Auto/Camioneta |
Diámetro del disco | 254 mm |
Cantidad de estrías | 23 |
Cantidad de dientes | 23 |
Descripción
CLUTCH HOUSE
Somos una empresa mexicana con 10 años de experiencia en la comercialización de embragues OEM y de carrera, ubicada estratégicamente en el país para una mayor facilidad de distribución, con el principal objetivo de satisfacer a nuestros clientes y proveedores con productos de más alta calidad y excelente servicio.
Este artículo completo contiene:
Nuevo Plato de Presión
Nuevo Disco de Clutch
Nuevo Collarín Hidráulico
Nuevo Buje
Nuevo Alineador
Este Embrague Trabaja para los siguientes Vehículos:
1993-1997 Ford Explorer 4.0L; (243"); Con Collarín Hidráulico
1993-1997 Ford Ranger 4.0L; (243"); Con Collarín Hidráulico
1994-1997 Mazda B4000 4.0L; (243"); Con Collarín Hidráulico
ACERCA DEL PRODUCTO
El kit de embrague; es una pieza de vital importancia para mover nuestro auto. Este debe transmitir la fuerza del motor a la caja de cambios y, como consecuencia, a las ruedas de nuestro coche. Es muy común que con el paso de los kilómetros surjan algunos problemas, pero hay que tener muy claro que el kit de embrague es un elemento de desgaste del vehículo y que muchas veces su reparación o sustitución es más parte del mantenimiento del vehículo que una avería en sí mismo.
Fallas comunes en el kit de embrague (Transmisión manual)
El embrague patina:
-Al pisa a fondo al pedal del acelerador, el motor se revoluciona sin que el vehículo aumente su velocidad.
-Pedal de embrague duro.
-Se detecta porque al pisar el pedal en algún punto se siente duro.
-Arranque brusco al soltar el pedal
-Esta percepción al soltar el pedal puede indicar alguna falla en el sistema de embrague. -También puede ocurrir por algún soporte del motor desajustado.
-Desembrague incompleto (ruido en la caja al cambiar la velocidad)
-Se percibe en el momento en que se pisa a fondo el pedal, no es posible hacer el cambio o se hace el cambio generando ruido en la caja.
Preguntas Frecuentes:
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Si, Solo vendemos lo que tenemos en inventario.
¿Cuándo llega el producto?
De 2-3 días hábiles, después de reflejarse el pago.
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No, todo se envía a través de mercado envíos.
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