Aceite Motor Amsoil Sintetico Original Equipment 5W-20 946ml OEMQT: El aceite sintético de motor AMSOIL OE está especialmente formulado para los intervalos de cambio de aceite más largos recomendados hoy por los fabricantes de vehículos. Su tecnología sintética avanzada resiste la descomposición química para la protección máxima del desgaste (y paz de la mente) bien más allá del intervalo tradicional del cambio de aceite de 3,000 millas. El aceite sintético de motor AMSOIL OE ayuda a proporcionar un mejor control del desgaste, una protección mejorada a altas y bajas temperaturas y una mayor economía de combustible en comparación con los aceites convencionales. Las recomendaciones de intervalo de drenaje de aceite para muchos de los vehículos de hoy se extienden mucho más allá del intervalo tradicional de 3.000 millas, especialmente cuando se utilizan sistemas electrónicos de monitoreo de aceite. AMSOIL OE Oil proporciona una excelente protección y rendimiento durante toda la longitud del intervalo de drenaje recomendado por el fabricante del equipo original. AMSOIL, el líder en lubricación sintética para automóviles, produjo el primer aceite sintético sintético API del mundo en 1972. Confíe en la amplia experiencia de AMSOIL, The First in Synthetics®, para hacer el mejor trabajo protegiendo su motor. Mejora la economía de combustible. Formulado con modificadores de fricción, el aceite sintético de motor AMSOIL OE es un aceite de bajo consumo que reduce la pérdida de energía relacionada con la fricción. Proporciona una mejor economía de combustible en comparación con los aceites de motor convencionales, que no consumen combustible. Mantiene los motores limpios. Fortificado con altos niveles de detergente y aditivos dispersantes, el aceite sintético de motor AMSOIL OE está diseñado para resistir los depósitos de lodos y de carbono mejor que los aceites convencionales. Promueve una operación limpia para motores de mayor duración y mejor funcionamiento. Protege en todas las temperaturas. El aceite sintético de motor AMSOIL OE es una formulación de viscosidad múltiple. Resiste los efectos de la descomposición térmica, incluida la evaporación y la pérdida de viscosidad, manteniendo el fluido en temperaturas frías para facilitar los arranques en frío y la circulación de arranque rápido. AMSOIL OE Aceite sintético para motor cumple con los requisitos de la mayoría de las ofertas de compra públicas y privadas. Es rentable, por lo que es ideal donde se especifica el aceite de motor sintético. APLICACIONES: AMSOIL OE El aceite de motor sintético es excelente para su uso en todo tipo de vehículos a gasolina. Se recomienda para todos los vehículos nacionales y extranjeros que requieran cualquiera de las especificaciones de rendimiento listadas: 5W-20 (OEM). API SN (conservación de recursos), SM ... ILSAC GF-5, GF-4 ... GM dexos1 TM (reemplaza 6094M). Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C930-A. Chrysler MS-6395 COMPATIBILIDAD El aceite sintético para motores AMSOIL OE es compatible con aceites de motor convencionales y otros sintéticos. Mezclar el Aceite Sintético de Motor AMSOIL OE con otros aceites, sin embargo, acortará la vida útil del aceite y reducirá los beneficios de rendimiento. No se recomienda el uso de aditivos de aceite de mercado para el uso con aceite de motor sintético AMSOIL OE.
Aditivo Gasolina Amsoil Estabilizador 12oz 355ml Octanaje: Pi mejora el consumo de combustible en un promedio de 2.3% y hasta 5.7%. Reduce las emisiones como hidrocarburos (HC) hasta 15%, monóxido de carbono (CO) hasta 26% y óxidos nitrosos (NOx) hasta 17%. Restaura la potencia y el rendimiento. Reduce la necesidad de combustible de alto octanaje costoso. (API). Máxima economía de combustible. AMSOIL Pi maximiza la eficiencia del combustible disolviendo y eliminando los depósitos del sistema de combustible y otros contaminantes para mejorar la potencia y el rendimiento general. El combustible no tratado conduce a un rendimiento pobre del motor Un vehículo demuestra su mejor eficiencia y rendimiento del motor cuando es nuevo. A medida que el motor envejece, su rendimiento sufre de depósitos de combustible generados por gasolina que se forman en los inyectores de combustible, válvulas de admisión y cámara de combustión. Se requieren aditivos para controlar la formación de depósitos. Recomendaciones: Tratar un tanque lleno de gas hasta 20 galones con una botella de Pi Para tanques de gas muy grandes, llenar parcialmente a 40 galones y tratar con dos botellas de Pi No se recomienda usar más de dos botellas por tratamiento. Tratar el gas cada 4,000 millas de servicio (o 100 horas para motores marinos, estacionarios y fuera de carretera a gasolina). Pi ayuda a pasar las pruebas de emisión mediante la ejecución de un tanque de combustible tratado a través del motor antes de la prueba. Seguro para su uso con convertidores catalíticos, sensores de oxígeno, gas oxigenado y 10% de gas mezclado con etanol. No se recomienda para motores de dos tiempos. PELIGRO: Combustible. Dañino o letal si lo traga. Nocivo por inhalación. Irritante para la piel y los ojos. Lea las precauciones en el envase antes de usar. El combustible tratado proporciona el máximo rendimiento AMSOIL Pi es el aditivo de gasolina más potente disponible hoy en día. Como detergente concentrado, es insuperable en la limpieza de depósitos de la cámara de combustión, depósitos de válvulas de admisión y depósitos de inyectores de combustible en el puerto. AMSOIL Pi ayuda a mantener la máxima eficiencia del motor, la economía de combustible, la potencia y la capacidad de conducción en los nuevos motores de bajo rendimiento. En los motores con depósitos acumulados, las pruebas mostraron que AMSOIL Pi proporcionó los siguientes beneficios de limpieza después de tan solo un tanque de gasolina. AMSOIL Pi funciona como un pasador de emisiones. Es ideal para su uso antes de las inspecciones de emisiones. Depósitos de cámara de combustiónen la parte superior de los pistones y en las culatas. Aumentan la compresión y absorben el calor durante la combustión para luego liberarla durante el ciclo de admisión. En algunos motores con cúpulas apretadas, los depósitos de la cámara de combustión hacen que el pistón golpee realmente la culata. Esto se conoce como interferencia en el depósito de cámara de combustión o "rap de carbono". Los depósitos de la cámara de combustión también se desprenden cuando se hacen grandes, y estos escamas pueden quedar atrapados entre las válvulas y el asiento de la válvula, dando como resultado pérdida de compresión, La compresión más alta y el calor almacenado causan un aumento de la temperatura de carga de la ingesta y la mayor probabilidad de que la pre-ignición golpee? o ping? cuando el combustible se quema espontáneamente antes de la ignición por chispa. Esto aumenta las emisiones y puede causar daños al motor. Muchos de los coches de hoy tienen "knock" sensores que ajustan la sincronización de las chispas para evitar golpes. Aunque el golpe audible es controlado, la energía se pierde de la sincronización retardada. Los combustibles de octano más altos de 4-5 números de octanaje se puede utilizar para ayudar a prevenir el golpe, un efecto llamado incremento de requisito de octano. A medida que un vehículo envejece, combustible más caro y de alto octanaje es necesario para mantenerlo funcionando a su máximo rendimiento . Al limpiar los depósitos de la cámara de combustión, se controla el golpe, se restaura la energía, aumenta el ahorro de combustible y los combustibles de mayor octanaje son menos necesarios para el máximo rendimiento. Limpieza sin depósitos de depósitos. Los depósitos de inyectores de combustible en el puerto se forman después de que el motor se haya cerrado y no haya gasolina que fluya a través de los inyectores. Durante este caliente? los inyectores se calientan y la gasolina que queda en los inyectores se degrada y forma depósitos. Esto puede suceder muy rápidamente con el uso de gasolina de mala calidad y conducción de viaje corto. Porque los espacios libres dentro de los inyectores son extremadamente apretados y los inyectores deben entregar cantidades exactas de ?? combustible, incluso pequeñas cantidades de depósitos pueden causar un mal funcionamiento de los inyectores. El flujo de combustible se reduce y los patrones de rociado se interrumpen, disminuyendo la eficiencia del motor, la potencia y la economía de combustible, al tiempo que aumentan las emisiones de escape. Depósitos de la válvula de admisiónen el lado de admisión o en el lado posterior de las válvulas. A medida que aumentan los depósitos, restringen el flujo de aire y alteran los patrones de flujo de aire en el cilindro. Los depósitos interrumpen la relación aire / combustible equilibrada al absorber y liberar momentáneamente el combustible, y pueden provocar que las válvulas se adhieran al paso del vástago y la guía de la válvula. Los depósitos también restringen el asiento apropiado, y las válvulas pueden ser quemadas. Los depósitos de las válvulas de admisión causan pérdida de potencia del motor, aumento de emisiones, mala eficiencia del motor y posible fallo de la válvula.
Aceite Motor Amsoil Sintetico Original Equipment 5W-20 946ml OEMQT: En los vehículos a gasolina, el aceite sintético de motor AMSOIL OE se recomienda para los intervalos indicados por el fabricante del vehículo o indicados por el sistema de monitoreo de la vida del aceite. Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite. Viscosidad cinemática 100ºC: 8.7 Viscosidad cinemática 40ºC: 50.7 Índice de viscosidad: 150
Aditivo Gasolina Amsoil Estabilizador 12oz 355ml Octanaje: Mejora el consumo de combustible en un promedio de 2.3% y hasta 5.7% Emisiones reducidas: hidrocarburos (HC) hasta un 15% monóxido de carbono (CO) hasta el 26% óxidos nitrosos (NOx) hasta el 17%. Potencia y rendimiento restaurados. Reducción de la necesidad de combustible de alto octanaje costoso. Reducción del ruido del rap de carbono y de la pre-ignición. Mejor manejabilidad. Funcionamiento más suave.

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