Medidor De Flujo De Combustible Diésel Para Turbina Digital,

Descripción

Este medidor de flujo de turbina digital tiene un diseño modular, alta precisión,
tamaño compacto y rendimiento estable.
Componentes internos fáciles de reemplazar y mantener. Adecuado para su uso con módulos de salida, sensores y
transmisores remotos.



Características:



El diseño modular lo hace adecuado para su uso con módulos de salida, sensores y transmisores remotos.


Estructura ligera, compacta, fácil de


instalar. lectura, alta confiabilidad, precisión de medición es más o menos 1 por ciento.


Las pantallas de alta definición muestran tanto el flujo instantáneo como el acumulativo.


Puede ser ampliamente utilizado para medir diesel, urea, queroseno, gasolina, etc.




Especificación:

Tamaño de la rosca: 1 pulgada NPT hembra

Material: plástico




Color: azul



Repetición: más o menos 0.5 por ciento

Precisión de la medida: más o menos 1 por ciento

Presión máxima de trabajo: 20BAR

Rango de flujo: 15-120L/Min

Cuenta única: 0.00-9999.9

Total recuento acumulado: 0-99999


Coeficiente de error: 0.1000-9.9999


Unidad: L/GAL/PTS/QTS




Temperatura de trabajo: —10 grados C ~ +60 grados C (14 grados F ~ 140 grados F)


Voltaje de funcionamiento: 2.3-3.3 V



Aplicación: Diesel, urea, queroseno, gasolina

Tipo de batería: 2 pilas AAA LRO3


Peso: 270 g/9.5 oz (aprox.)



Lista de paquetes:

1 x medidor de flujo de turbina
Nota: Tenga en cuenta que el nuevo tipo y el tipo antiguo de este producto se enviarán al azar, y asegúrese de que no le importará antes de realizar el pedido.




Fallo y solución:





El medidor de flujo no es


preciso. El método
de calibración de campo no es correcto.



Vuelva a calibrar.




2. La velocidad de flujo en el medidor está por debajo de la
más baja.


Aumente
la velocidad de




flujo. El medidor de flujo está bloqueado por el líquido seco.



Saque el impulsor y límpielo cuidadosamente y asegúrese de que el impulsor gira





libremente. El impulsor está envuelto por el
material de sellado.


Retire
el medidor y asegúrese de que el impulsor gira




libremente. Demasiado cerca del impulsor.


Instálelo
correctamente.




6. Demasiado cerca del motor o del
entorno de ruido electrónico


Instale
correctamente.




Los números de lectura se desvanecieron o se borraron.


1.
La batería está agotada o no conectada


Compruebe
las baterías o incluso cámbielas.




El caudal es normal pero el medidor no puede contar. Pulse
el botón DISPLAY, el contador se pone en marcha.


1. La
calibración de campo no es correcta.



Vuelva a calibrar.




2. El impulsor está bloqueado o
dañado.


Retire
el medidor y asegúrese de que el impulsor gira libremente.




3. El impulsor está envuelto por el
material de sellado.


Retire
el medidor y asegúrese de que el impulsor gira libremente. El




caudal es bajo y el medidor no puedo contar. Presione
el botón DISPLAY, el medidor se pone en marcha


. 1.
El medidor de flujo está bloqueado por el líquido seco.



Saque el impulsor, límpielo cuidadosamente y asegúrese de que el impulsor gira libremente




. La velocidad de flujo del medidor está por debajo de la
más baja.


Aumente
la velocidad de flujo.




El medidor no puede calibrarse.


1. La
placa de circuito está averiada.


Cambie
la placa de circuito.




2. El botón no se presiona.


Reemplace
la placa de circuito.