Probador De Cuerpos De Aceleración Y Válvulas De Ralenti

Descripción

PROBADOR DE CUERPOS DE ACELERACIÓN Y VÁLVULAS DE RALENTI

MODELO: ETBRALB

Equipo de calidad y garantía SEPHVI, marca mexicana (refacciones en México).

Alta calidad de ingeniería.

Diseño electrónico por medio de computadora y programación de microcontrolador.

Construido con dispositivos Motorola y Texas Instruments.

Puede probar válvulas ralenti tanto dentro del coche como fuera del mismo variando con una perilla que ajusta el porcentaje de apertura de la válvula.

Con esta prueba se podrá dar cuenta si esta válvula se encuentra sucia o no esta en perfecto funcionamiento; si la prueba es dentro del coche la forma de probar el estado de la válvula es que el coche se va a acelerar y desacelerar cuando incremente o decremente con la perilla la apertura de la válvula.

Además se puede limpiar la válvula fuera del coche usando los líquidos para su limpieza y ya afuera verificar si se esta abriendo y cerrando correctamente.

Capaz de probar cuerpos de aceleración electrónicos y sensores TPS.

Usando la palanca de selección de modo se puede elegir la válvula de ralentí o cuerpo de aceleración electrónico.

En el modo ETB(cuerpo de aceleración electrónico) se puede tener el control del papalote o la mariposa electrónica y se ve como se abre y cierra este de acuerdo a como incrementa y decrementa la perilla de apertura del mismo.

Se puede limpiar este cuerpo de aceleración aplicando líquidos y abriendo y cerrando este papalote.

Nota: es muy importante que esta prueba se haga fuera del coche porque con el switch encendido dentro del coche puedes descalibrar el modulo de aceleración electrónico.

Por otra parte permite verificar el funcionamiento de los sensores TPS a un multímetro que mida voltaje de corriente directa y se pueda verificar en él como mientras el papalote se abre o se cierra el voltaje en el sensor TPS es aumentado o disminuido de forma proporcional al movimiento del papalote, si existiera un incremento o decremento que no sea proporcional significa que el sensor TPS esta dañado.

Trae conectores tanto para la mariposa o la válvula y otro para los sensores TPS (estos los puedes probar aunque la mariposa sea mecánica).

Se entrega con instructivo que te permite saber como conectar los cuerpos de aceleración electrónicos y sus TPS de las marcas más comunes.

Palanca de selección de modo ETB o ralentí y palanca para activar o desactivar el equipo.

Led el cual de acuerdo a su intensidad de luz te permite darte cuenta el porcentaje de apertura de la válvula o el papalote electrónico además de la perilla que te permite indicar esto.

Switch de encendido ON-OFF, con piloto (iluminado).

Protección electrónica contra inversión de polaridad.

Fusible para protección corto circuito.

Herméticamente sellado y protección para líquidos y grasas de un taller.

Protección contra golpes ligeros.