Convertidor Catalitico Obdii Obd2 Universal Verificación

Descripción

Convertidor Catalítico OBDII
Marca EMSA
100% Acero Inoxidable
Nuestro sustrato es fabricado de Magnaflow en California EEUU y cumple todos los estándares de calidad de EEUU

Fabricado bajo las normas de calidad ISO 9001-2015

Tiene rosca para el sensor de oxígeno
Doble sustrato catalítico

Aprueba la Verificación Vehicular
Apaga el Check Engine
Apaga el Código P0420
Catalizador de Tres Vías
Reduce HC (Hidrocarburos), CO (Monóxido de Carbono) y Nox (Óxidos de Nitrógeno)


ENVÍO GRATIS


Cuerpo del convertidor ovalado
Largo total: 14”
Entrada de 2 1/4"
Salida de 2 1/4"

Protector de calor

Asegúrate de tener un buen diagnóstico antes de cambiar tu convertidor catalítico. Es necesario un diagnóstico y corrección técnica del motor para evitar que ocurra nuevamente la avería.

Antes de cambiar el catalizador el mecánico debe asegurar que los demás componentes estén en buenas condiciones y el motor correctamente afinado

– Filtros de Aire
– Combustible
– Bujías
– Cables de Ignición
– Inyectores
– Válvulas del sistema de recirculación del escape (EGR)
– Sensores de Oxígeno; Este es generador de datos para la computadora (PCM) que a su vez controla la mezcla de combustible. Se recomienda hacer cambio junto con el convertidor.
– Sistema de Refrigeración del Motor: Motor sobre calentado dañará el catalizador
– Asegurarse que aceite ni refrigerante se estén pasando de la cámara de combustión al sistema de escape
– Relación de aire/combustible de 14.7:1
– Necesitarán un analizador de gases
– Al reemplazar el catalizador hacer cortes sin rebaba en el tubo y al soldar es necesario no dejar excedentes de soldadura ni cuerpos extraños dentro del sistema de escape
– Reemplazar convertidor en el mismo lugar donde estaba el original