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CaracterĂ­sticas del producto

Tamaño: 315/40R21

Cantidad de llantas: 1

Tipo de terreno: HT

CaracterĂ­sticas principales

Cantidad de llantas
1

Especificaciones

ĂŤndice de carga
111
UTQG
220AA
ĂŤndice de tracciĂłn
AA
ĂŤndice de temperatura
A
Tipo de construcciĂłn
Radial
RelaciĂłn de aspecto de la llanta
40 %

TecnologĂ­a

Diseño de la banda de rodadura
Regular

CaracterĂ­sticas generales

Marca
Michelin
LĂ­nea
Latitude
Modelo
Latitude Sport 3
Tamaño
315/40R21

Uso

Tipo de vehĂ­culo
Carro/Camioneta
Temporada
Todas las estaciones
Tipo de terreno
HT

Dimensiones

RelaciĂłn de aspecto
40
Ancho de secciĂłn
315 mm
Diámetro del rin
21 "

DescripciĂłn

Marca: MICHELIN
Modelo: Latitude Sport 3
Latitude Sport
Desc. Serv: 111 Y
Treadwear: 220
Traccion: AA
Temperatura: A


Latitude® Sport 3
Camioneta, SUV/Crossover

La llanta Ultra High Performance para vehĂ­culos tipo SUV y Crossover elegida como equipamiento original como Porsche y BMW.

Excepcional desempeño sobre piso mojado para un mayor nivel de seguridad.
Nuevo diseño de la banda de rodamiento con canales 10% más grandes que mejora la evacuación del agua y ofrece un mejor agarre sobre piso mojado.*

Durabilidad y robustez para una utilizaciĂłn 100% carretera (On-Road).
Bloques centrales continuos (RIB) para una mayor transferencia de torque, asegurando una mayor uniformidad del desgaste y maximizando la vida útil de la llanta. Además, carcasa reforzada para asegurar el alto nivel de robustez.

Mayor rendimiento de combustible debido a una menor resistencia al rodamiento.
Mejor economĂ­a de combustible gracias a un nuevo compuesto de hule con silica y a laminillas de espesor variable que reducen la deformaciĂłn de los bloques, mejorando la resistencia al rodamiento.**

Michelin siempre apunta por reunir más prestaciones para un mejor desempeño
En MICHELIN, continuamente impulsamos la seguridad, la durabilidad y el rendimiento de combustible e incluso más prestaciones para un mejor desempeño; todo al mismo tiempo y sin concesiones. A eso nos referimos con MICHELIN Total Performance, el cual es y siempre será el diferenciador en cada llanta.

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